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Le pilote
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✓ Né le 5/01/1994, Théo Vidal est aujourd'hui agé de 29 ans.
✓ Il participe pour la 4e fois au championnat Free Racing,
en équipe avec Michel Desmarie.
✓ Il est actuellement classé 4e à l'issue de sa dernière course sur le circuit
Paul Ricard au Castellet.
✓ Il mettra entre parenthèses le championnat Free Racing pour participer à la coupe de France des
Circuits à Albi (1er au 3 Septembre 2023).
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Le bolide
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✓ Théo court sur une Peugeot 308 Racing Cup de 2018.
✓ Elle développe 308 chevaux pour 1100 Kg.
✓ Elle a été conçue pour optimiser ses performances aérodynamiques (lame avant, aileron arrière),
et possède une boite de vitesses séquentielle à palettes au volant et des pneus slick.
✓ Elle consomme environ 1 litre de carburant par minute !
✓ Théo a déjà atteint les 234 Km/h avec cette voiture sur
le circuit de Dijon-Pernois.
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Comment t'es-tu retrouvé à piloter une voiture en championnat Free Racing ?
Quel est ton parcours ?
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J'étais plutôt parti pour faire carrière dans le rugby, je jouais en semi-pro dans le championnat des espoirs.
Malheureusement j'ai dû mettre un terme à ma carrière en raison d'une blessure.
Les week-ends, j'avais pour habitude de suivre mon cousin qui évoluait comme pilote officiel
chez Peugeot Sport. C'est après le Rally de la Montagne Noire que j'ai décidé de me lancer moi aussi dans le rally.
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J'ai donc vendu ma voiture personnelle pour acheter une voiture de rally et j'ai commencé à faire des courses, avec les copains pour
faire office de copilotes ou assurer l'assistance. Mais il faut reconnaître que le rally c'est compliqué pour le véhicule
qui est beaucoup sollicité ainsi que pour trouver des sponsors.
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Ensuite, je suis passé sur circuit en «RCZ Racing Cup». Pour ma première course sur le circuit
Val de Vienne, j'ai terminé sixième sous la pluie et ensuite premier dès
ma deuxième course, à Nogaro !
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Tu as couru la semaine il y a quelques jours sur le circuit Paul Ricard au Castelet, comment s'est
passée cette course et quelles sensations as-tu ressenti de pouvoir courir sur un circuit
aussi mythique que celui-là ?
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C'est un circuit que j'affectionne tout particulièrement (tout comme celui de Dijon-Prenois)
car c'est un circuit à grande vitesse qui a été conçu pour la Formule 1. Je l'ai découvert il y a
2 ans en RCZ, je commence donc à bien le connaître.
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La course s'est très bien passée même si bien sûr j'aurais aimé faire mieux.
Les performances de la voiture étaient plutôt bonnes malgré des réglages restreints
en raison d'un retard sur la livraison des pièces.
Pour ce qui est de mon temps, je suis un peu déçu mais j'ai réussi à m'améliorer d'une seconde
au tour malgré le trafic important (43 voitures en course). J'ai terminé
mon meilleur tour en 2'24'' pour un objectif fixé à 2'22''.
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Tu es actuellement classé 5e au championnat, quels sont tes objetifs pour cette année ?
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Le podium bien sûr, et pourquoi pas, la première marche ! (rires)
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Ce qui est compliqué dans ce championnat c'est que nous sommes regroupés par cylindrées (1600 cc).
Ceci implique que nous concourions contre des voitures qui ne sont pas forcément de la même catégorie
comme des Golf GTI TRC qui ont 50 chevaux de plus. Il faut vraiment batailler, surtout sur les
circuits avec beaucoup de lignes droites.
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Je travaille dur pour améliorer mes performances. Je regarde toutes les vidéos de mes courses afin
d'optimiser mes trajectoires ainsi que les réglages de la voiture. Je possède également un simulateur à la maison
sur lequel je passe beaucoup de temps à m'entraîner.
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À tes yeux, quelle ta plus belle victoire à ce jour ?
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Il y a bien sûr ma première place sur le podium à Nogaro ! C'était un moment extraordinaire, je courais ma deuxième
course seulement.
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Il y a aussi mon podium à Albi où j'ai terminé troisième. Bien sûr ce n'était pas dans le cadre du championnat
mais c'est un peu comme gagner à la maison ! C'est une vraie fierté d'avoir pu réaliser cette performance devant
la famille, les amis...
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Qu'en est-il-pour la suite ? As-tu des projets pour la saison prochaine ou pour la suite de ta carrière ?
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Travailler le plus possible pour continuer à m'améliorer. J'aimerai pouvoir intégrer le TC France (Championnat de France des voitures de
tourisme) qui est un peu le Top 14 des voitures de tourisme et ainsi me mesurer aux meilleurs pilotes de la catégorie.
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La recherche de sponsors représente aussi une part importante dans ce métier. Il faut savoir que le budget pour participer à une
course est environ de 4 000 euros, soit près de 40 000 euros pour la saison complète !
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Nous avons eu la chance te voir sur le parc des Belles du Dimanche, comment as-tu connu l'association et que penses-tu de ce rassemblement ?
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J'ai découvert la première fois les Belles du Dimanche avec un ami qui était venu présenter une gamme de scooters électriques. J'ai été
impressionné par le nombre de voitures et de 2 roues, mais aussi le nombre de visiteurs présents.
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Je suis né à Castres, c'est ma ville, et malheureusement les commerces du centre-ville se meurent. Les gens vont de
plus en plus dans les zones industrielles alors c'est important de raviver la flamme.
C'est aussi ce qu'on aime lorsqu'on fait des déplacements : rencontrer les habitants, découvrir leur ville, faire tourner les commerces...
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Comme il n'y avait pas de course ce week-end là et que le voiture était ici (elle généralement dans le Cantal pour la préparation des courses),
j'ai pu avoir la chance de la conduire dans le centre-ville de Castres et venir la présenter au public
des Belles du Dimanche.
C'était une expérience unique !
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J'adore faire des rencontres et partager ma passion. Grâce aux Belles du Dimanche, j'ai passé un super moment, tant avec le public qu'avec toute
l'équipe qui fait un travail formidable et m'a réservé un accueil chaleureux. Bravo et merci à tous !
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Je tiens à remercier chaleureusement Frédéric pour son invitation et son soutient avec le
Sports Bar, ainsi que tous mes partenaires.
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Un grand merci à toi d'être venu passer cette matinée avec nous et nous avoir
offert la possibilité d'en apprendre un peu plus sur toi et aussi d'approcher ton bolide !
Bonne chance pour la suite de la compétition, nous ne manquerons de suivre
tes exploits et performances...
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